尊龙凯时- 人生就是搏!

　　对于主营业务为汽车零部件制造与销售的松辽汽车来说ღ◈ღ，从2009年至今尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ，公司的员工人数均没有超过100人ღ◈ღ，并且逐年递减ღ◈ღ，与其所从事的行业性质完全不符ღ◈ღ。目前公司的员工总数仅有35人ღ◈ღ，其中还包括5名安保人员和下属子公司的11名员工大连同心网ღ◈ღ。

　　车主营业务连续多年的停产ღ◈ღ。《证券日报》记者了解到ღ◈ღ，从2009年10月份开始ღ◈ღ，松辽汽车主营业务汽车零部件的制造就开始进入全面停产阶段ღ◈ღ，到目前也没有重新投入生产ღ◈ღ。并且ღ◈ღ，受到公司唯一客户中顺汽车控股有限公司停产的影响ღ◈ღ，公司的汽车零部件生产业务复工无望大连同心网ღ◈ღ。截至2013年12月31日ღ◈ღ，公司累计亏损已达6.7亿元ღ◈ღ，资产负债率达95.33%ღ◈ღ。与此同时ღ◈ღ，扣除非经常性损益后ღ◈ღ，公司净利润已连续多年亏损ღ◈ღ。

　　那么ღ◈ღ，对于松辽汽车这种员工人数仅为几十人ღ◈ღ，主营业务已经停产多年的公司ღ◈ღ，其存在的意义又是什么呢？“存在就是公司的目的ღ◈ღ。”一位不愿具名的保荐代表人告诉记者ღ◈ღ，一般情况下ღ◈ღ，这样的公司都在等着挂牌出售尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ，壳资源还是很值钱的ღ◈ღ。

　　针对公司的现状ღ◈ღ，记者致电松辽汽车董秘办公室ღ◈ღ，接线人员告诉记者ღ◈ღ，董秘和证券事务代表均不在ღ◈ღ。“董秘主要负责回答投资者的疑问ღ◈ღ，不回答媒体的问题ღ◈ღ。”对方告诉记者ღ◈ღ。

　　Wind数据统计ღ◈ღ，2013年ღ◈ღ，86家汽车制造业上市公司中ღ◈ღ，松辽汽车是唯一一家员工人数只有几十人的企业ღ◈ღ。除了松辽汽车之外ღ◈ღ，该行业中员工人数最少的特尔佳也达到了371人ღ◈ღ。员工人数高于100人ღ◈ღ，低于1000人的汽车制造业上市公司仅有10家ღ◈ღ，全部属于零部件公司ღ◈ღ。员工人数最多的是比亚迪ღ◈ღ，达到了15.944万人ღ◈ღ。

　　汽车制造业并不属于轻资产行业ღ◈ღ，与其它企业相比ღ◈ღ，松辽汽车如此少的员工人数着实有些“奇葩”尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ。记者翻阅松辽汽车从2007年到2013年的年报发现ღ◈ღ，公司的员工总数逐年递减ღ◈ღ。

　　就在2007年ღ◈ღ，公司的员工总数还是超过百人的ღ◈ღ，为120人尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ。其中ღ◈ღ，生产人员83人ღ◈ღ，销售人员10人ღ◈ღ，技术人员和财务人员各8人ღ◈ღ，行政人员11人ღ◈ღ。2008年员工人数为103人ღ◈ღ，变化不大ღ◈ღ。

　　出现较大的变化是在2009年ღ◈ღ，松辽汽车员工人数减少到76人ღ◈ღ。公司是这样划分的ღ◈ღ，管理类10人ღ◈ღ，专业类4人ღ◈ღ，技术类2人ღ◈ღ，市场类2人ღ◈ღ，生产类58人ღ◈ღ。2010年ღ◈ღ，松辽汽车大股东出现变更ღ◈ღ，随后公司的在职员工数量直接减少到50人ღ◈ღ，其中ღ◈ღ，管理类人员13人ღ◈ღ，专业类人员15人ღ◈ღ，技术类人员1人ღ◈ღ，生产类人员21人ღ◈ღ，市场类人员为0ღ◈ღ。

　　2011年员工人数继续减少到37人ღ◈ღ，其中管理类人员10人ღ◈ღ，专业类人员13人ღ◈ღ，技术类人员1人大连同心网ღ◈ღ，生产类人员13人ღ◈ღ。2012年公司的员工总数为32人大连同心网ღ◈ღ，2013年为35人ღ◈ღ。2013年年报显示ღ◈ღ，公司及其主要子公司共有员工总数35人ღ◈ღ，包括生产人员ღ◈ღ、销售人员ღ◈ღ、技术人员各4名ღ◈ღ，财务人员5名ღ◈ღ，行政人员13名ღ◈ღ，保卫人员5名ღ◈ღ。

　　截至目前ღ◈ღ，松辽汽车最新的员工总数统计数据仍为35人ღ◈ღ。从上述从事不同岗位的员工类型来看ღ◈ღ，松辽汽车的生产人员从2007年的83人减少到2013年仅有4人ღ◈ღ。

　　在近几年的年报中ღ◈ღ，松辽汽车均表示ღ◈ღ，公司属于从事汽车整车尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ、汽车零部件生产制造性企业ღ◈ღ，目前主营业务是汽车车身配套及汽车零部件制造与销售等ღ◈ღ。中顺汽车控股有限公司是公司的主要客户ღ◈ღ，公司为中顺汽车配套汽车车身及相关零部件ღ◈ღ。

　　从2009年开始到2013年ღ◈ღ，公司的年报中每年都会出现“亏损严重”的字样ღ◈ღ。同样一句话也年年出现在年报中ღ◈ღ，那就是“自2009年10月份尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ，松辽汽车已全面停产”大连同心网ღ◈ღ。也就是说ღ◈ღ，公司的主营业务停产已经超过了四年ღ◈ღ。

　　纵观松辽汽车ღ◈ღ，员工人数寥寥ღ◈ღ、主营业务停产多年ღ◈ღ、资产负债率高企均是其当下的现状ღ◈ღ。“资本市场中这样的公司不在少数ღ◈ღ。这样的公司一般都在等着挂牌出售ღ◈ღ，也不愁卖ღ◈ღ。壳资源可以卖钱ღ◈ღ，还可以为公司带来更好的财务投资人ღ◈ღ，即新的大股东ღ◈ღ。”上述保荐代表人表示ღ◈ღ，松辽汽车实际上就是等着卖壳ღ◈ღ。

　　2010年ღ◈ღ，松辽汽车出现了一些变化ღ◈ღ，控股股东由天宝汽车销售有限公司变为北京亦庄国际投资发展有限公司ღ◈ღ，北京经济技术开发区国有资产管理办公室成为公司的实际控制人ღ◈ღ。新老大股东进行股份转让的背景是松辽汽车累计亏损已达66298万元ღ◈ღ，净资产仅为1735万元ღ◈ღ，资产负债率高达91.38%ღ◈ღ。

　　新的大股东也曾经对松辽汽车进行资产注入大连同心网ღ◈ღ，但是该重组方案并没有顺利实施ღ◈ღ。“因拟注入的资产涉及房地产行业ღ◈ღ，受国家宏观政策调控制约ღ◈ღ，经与有关部门和机构沟通ღ◈ღ，该方案暂时无法实施ღ◈ღ，具体实施的时间无法确定ღ◈ღ。”公司在2010年年报中表示ღ◈ღ。

　　屋漏偏逢连夜雨ღ◈ღ，公司唯一的客户中顺汽车控股有限公司也停产了ღ◈ღ。而记者翻阅公司近三年的年报ღ◈ღ，也未发现有重组的消息ღ◈ღ。2013年ღ◈ღ，松辽汽车的收入全部来源于全资子公司北京松辽的批发和零售业务收入ღ◈ღ。该公司主要包含建筑材料贸易ღ◈ღ、电子商务等业务ღ◈ღ。而主营业务汽车车身配套及汽车零部件制造与销售则继续处于停产状态大连同心网尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ。

　　此外ღ◈ღ，截至2013年年末ღ◈ღ，公司净资产仅为982万元ღ◈ღ，资产负债率高达95.33%ღ◈ღ。上述保荐代表人告诉记者ღ◈ღ，“负债率高没关系大连同心网ღ◈ღ，主营业务亏损也没关系ღ◈ღ，只要净利润没有亏损尊龙凯时人生就是博ღ◈ღ，可以还得起借款ღ◈ღ，就不影响卖壳ღ◈ღ。净利润亏损才是衡量退市的标准”ღ◈ღ。尊龙人生就是博官网登录ღ◈ღ！长江ღ◈ღ，尊龙